Лёгкий двухместный самолёт DA36 E-Star оснастили топливным и электрическим двигателями, а также генератором и аккумулятором. Ранее подобная схема применялась только на автомобилях.

Представитель Siemens Франк Антон (слева) и владелец Diamond Aircraft Кристиан Драйес на фоне совместного детища (фото Siemens).

Уникальный мотопланер DA36 E-Star — результат сотрудничества сразу нескольких компаний. Собственно аппарат является модификацией HK36 Super Dimona производства Diamond Aircraft. На нём установлен роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания Austro Engine с выходной мощностью 40 л. с. Авиаконцерн EADS предоставил батареи, а Siemens — 70-киловаттный электромотор и остальные элементы двигательной системы.

При взлёте и наборе высоты машину приводят в действие бесшумный электрический мотор и аккумуляторы, которые подзаряжаются во время дальнейшего полёта. Таким способом мотопланер может перемещаться на довольно большие расстояния.

Впервые DA36 E-Star поднялся в воздух 8 июня с аэродрома Винер-Нойштадт близ австрийской столицы, а посетители авиасалона в Ле Бурже, закончившегося 26 июня, стали свидетелями его официального показа.

Целью конструкторов самолёта-гибрида является сокращение расхода топлива на 25% по сравнению с наиболее эффективными традиционными схемами лёгких летательных аппаратов. Инженеры Siemens пообещали в ближайшие два года создать электродвигатель, который будет в пять раз легче нынешнего. Его испытают на другой модели самолёта.

Первый полёт DA36 E-Star:

Подготовлено по материалам Siemens.